Происхождение нефти газа: от теории происхождения к технологиям поисков > Экзотические теории происхождения, нетрадиционные методы и технологии поисков и разведки нефти и газа
Геосолитонная теория или как найти черную кошку в темной комнате
Шестопалов Анатолий Васильевич:
Река Волга напротив деревни Козлово Тверской области, артефактов нет
Крестиком (перекрестием) показано примерно место родника (проба 50)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9492/223316543.0/0_12915b_95f5200e_orig
До Волги по кратчайшему пути минут 20-30 пешком. Камней и валунов практически нет, если что и попадается, то в основном известняк с многочисленными отпечатками всяких ракушек. Когда-то это было морским дном.
тот же камень (известняк) с обратной стороны
а это похоже на песчаник
https://img-fotki.yandex.ru/get/5400/31556098.105/0_a8dcd_5bcc3cc5_orig.jpg
нашелся и гранитный валун, один и очень маленький (на фото самый дальний)
https://img-fotki.yandex.ru/get/9742/31556098.105/0_a8dce_aced86b6_orig.jpg
а что это за горная порода я не знаю, как будто шлифованная, но скорей всего водой
https://img-fotki.yandex.ru/get/5400/31556098.105/0_a8ddf_20ad2a60_orig.jpg
возвращаемся в деревню Козлово (домики на горизонте)
Шестопалов Анатолий Васильевич:
Проба 86 (13.06.2015г.), Липино Тверьской области
0617250 N 56 32,593'
6270820 E034 54,371'
147 м над уровнем моря
Как найти родники в Липино придется долго рассказывать. Начнем от деревни Козлово, где была отобрана проба 50
https://img-fotki.yandex.ru/get/6210/31556098.107/0_a8e2a_8ab2fda6_orig.jpg
Красной каплей отмечен третий родник к которому мы не пошли по совету местных жителей (все заросло борщевиком высотой мне по грудь, ожег не смертелен но говорят очень болезненный)
https://img-fotki.yandex.ru/get/4605/31556098.107/0_a8e2e_c0b0dc91_orig.jpg
Первый родник (проба 86) на въезде в деревню сразу за водонапорной башней направо в овраге, на карте показан ориентировочно перекрестием (центр карты)
https://img-fotki.yandex.ru/get/12/31556098.106/0_a8df7_bcfbd5ef_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/3308/31556098.106/0_a8df8_a2004a7e_orig.jpg
Шестопалов Анатолий Васильевич:
Проба 87 (13.06.2015г.), Липино Тверьской области
0617271 N 56 32,370'
6270402 E034 54,383'
145 м над уровнем моря
https://img-fotki.yandex.ru/get/4605/31556098.107/0_a8e2e_c0b0dc91_orig.jpg
Родник на карте показан треугольничком на выезде из Липино, перед спуском к Волге, справа от дороги. Фактически он находится на противоположном берегу речки Нижняя Старица
https://img-fotki.yandex.ru/get/3814/31556098.107/0_a8e2c_d510e1fc_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9170/31556098.106/0_a8df9_5dc72d4c_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9315/31556098.106/0_a8dfa_dd53a2e3_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/6/31556098.106/0_a8dfb_688dfed1_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/5507/31556098.106/0_a8dfc_9e05a754_orig.jpg
Артефакт: Веригина гора может быть отвалом (курганом Кушелева А.Ю.), образовавшимся при добыче инопланетянами полезных ископаемых
______________________________
Конец отчета о двух экспедициях к Старицким земляным валам 03-04.05.2015г. и 12-14.06.2015г. Тверская обл. город Старица и его окрестности.
Все фотографии в альбоме https://fotki.yandex.ru/users/rfcrurfcru/album/165165/
Видео http://deepoil.ru/forum/index.php/topic,40.msg6755.html#msg6755
Шестопалов Анатолий Васильевич:
Как работает инопланетный выпариватель родниковой воды? Откуда резонатор (магнетрон) берет электроэнергию?
Первый раз его включают (потом можно будет выключить и опять включить): подносят к генератору электромагнитных колебаний, возбуждают в нем колебания и относят от генератора. Колебания, благодаря подпитке из эфира, будут поддерживаться (колебаться) "вечно" пока магнетрон не состарится и станет поковырянным (перестанет быть резонатором). Генератор будет генерировать а двигатель двигаться отталкиваясь от эфира. Двигатель от генератора отличается отсутствием симметрии. Если у генератора забрать один шарик, то получится уголковый двигатель Em Drive о котором статья в "Компьютерра" (см.ниже)
Принцип, на котором Em Drive и выпариватель родниковой воды добывают электроэнергию из эфира, идентичен. Он называется флаттером, воблингом, шимингом, дребезгом шестеренок редуктора, дребезгом эфирных "шестеренок Максвелла"
http://deepoil.ru/forum/index.php/topic,46.msg3456.html#msg3456
http://www.computerra.ru/104300/emdrive/
Цитата.
Мечта о звёздах постоянно откладывается. Химия — стараниями Цандера, Королёва, Малины, фон Брауна — выведшая нас за атмосферу и к другим планетам, увы, на большее не способна. Чтобы добраться даже до ближайшей к нам Проксиме Центавра — нищего красного карлика! — потребуются время и объём топлива не просто фантастические, а делающие экспедицию бессмысленной. Иных же технологий, могущих составить конкуренцию химическому двигателю, пока не существует. Или, если быть точным, не существовало до прошлой недели, когда не кто иной, как NASA, опубликовало отчёт, задокументировавший опыты с уникальным ракетным двигателем, способным привести человека к звёздам… без топлива. Беда с этим двигателем одна: подавляющим большинством физиков он признаётся антинаучным.
Вообразите обычную «микроволновку» необычной конструкции: вместо привычного «кирпича», пусть она будет выполнена в форме рупора. Экранирующую сетку со стенок сдирать не надо, за пределы такой «печки», как и прежде, микроволновое излучение просачиваться не должно. Теперь включим питание и отправим устройство за пределы атмосферы и земного тяготения. Что произойдёт?
https://img-fotki.yandex.ru/get/6517/31556098.107/0_a8e39_2a80a400_orig.jpg
Классическая физика утверждает, что для создания движения необходимо от чего-нибудь оттолкнуться, а уж что это будет — дело десятое: может быть ноги и земля, может быть винт и вода или атмосфера, может быть атомы сгоревшего или ионизированного газа (ионный двигатель, пусть маломощный, уже в космонавтике применяется, вспомните Deep Space 1 http://ru.wikipedia.org/wiki/Deep_Space_1 ). Так что с описанным нами устройством не случится ровным счётом ничего: раз периметр устройства ничто не покидало, суммарный его импульс останется нулевым (см. Закон сохранения импульса http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD_%D1%81%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%B0 ).
Однако, некоторые исследователи с этим не согласны. Они уверены, что за счёт возникающей внутри нашей «печки» «квантовой несбалансированности» возникнет тяга. Энергия для такого движка, естественно, по-прежнему нужна, это не вечный двигатель, но её можно получить от солнечных батарей (пока до ближайшей звезды недалеко), либо атомного реактора на борту. Зато топливо — в смысле расходное вещество, которое нужно выбрасывать за борт для создания движения — не понадобится. Отсюда и выгоды. Мало того, что максимальная скорость ограничена только скоростью света, мало того, что мощность импульса можно наращивать бесконечно, так ещё и тащить с собой бесполезные тонны рабочего вещества (потребные только затем, чтобы выбросить их потом через дюзы!) не надо — а значит, оно не кончится, а значит, ускорение пойдёт быстрей.
NASA не автор идеи «электромагнитного движка». Её «отцом» считается британский инженер Роджер Шаер, который конструирует прототипы не первый год и даже как-то выбил на свой EmDrive государственный грант (помогло, вероятно, то, что он не настаивает, что законы физики ошибочны, он утверждает, что в чём-то ошибаются сами физики). Глядя на него, при поддержке государства ведут аналогичные эксперименты китайские исследователи. И те и другие зафиксировали в своих опытах тягу в доли грамма, а китайцы вот-вот собирались проводить генеральную проверку на орбите. На этом история обрывалась год назад (см. «Провал как топливо успеха» http://www.computerra.ru/54082/proval-kak-toplivo-uspeha-pochemu-kitaytsyi-postupayut-pravilno-finansiruya-lzhenauchnyiy-dvigatel/ ), а за прошедшее время к работе подключились американцы. Некто Гвидо Фетта http://cannae.com/ , изобретатель из США, тоже болеющий темой ЭМ-драйва, убедил NASA испытать свои аппараты. И вот результат.
https://img-fotki.yandex.ru/get/3313/31556098.107/0_a8e38_dd833dbd_orig.jpg
28 июля на официальном подсайте NASA был опубликован, а парой дней позже на конференции по реактивному движению озвучен, отчёт группы сотрудников NASA под названием «Аномальная тяга от радиоволнового тестового устройства, измеренная на чувствительном маятнике». В полном объёме http://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/6.2014-4029 , к сожалению, он доступен только за деньги, но конспект есть на упомянутом сайте, а пробелы восполнили западные научные журналисты, читавшие или слышавшие отчёт целиком. Суть: подвесив «микроволновку» на чувствительные весы и включив её, испытатели зафиксировали берущуюся неизвестно откуда тягу — правда, слабее, чем в британских или китайских опытах, но всё-таки заметную. Видимо, чтобы не быть уволенными сразу, авторы отчёта обошли вниманием причину возникновения тяги (на этот счёт высказаны уже минимум две теории, обе так или иначе связаны с квантовой механикой), сосредоточившись на описании самого двигателя и процесса измерений. И случилось всё это ровно прошлым летом, а сейчас, наконец, результаты опыта обнародованы.
Если вы уже слышали про отчёт NASA, то, конечно, знаете, в чём там подвох. Американцы «взвешивали» «печку» не только во включённом состоянии, но и выключенную (они назвали такую «нулевым устройством»). Для чего? Для чистоты опыта, конечно: если вдруг и в таком эксперименте появится тяга, будет понятно, что причина кроется вовсе не в «неизвестных физических свойствах закрытой камеры с микроволновым излучением». И в самом деле, даже выключенный ЭМ-двигатель показал некоторую тягу. И многие журналисты поспешили объявить это свидетельством неработоспособности ЭМ-драйва: мол, как и ожидалось, электромагнитный двигатель никакого импульса не создаёт, всё дело в погрешностях. Но журналисты ошиблись.
Тот факт, что даже выключенный ЭМ-драйв отклонял стрелку весов, говорит лишь, что в процедуре измерений были учтены не все факторы. Вероятно, на весы влияет магнитное поле, возникающее в силовых кабелях, питающих установку — что сотрудники NASA и выяснили, тогда как китайцы и Шаер, возможно, заметить не смогли. Но эти помехи не перекрывают главного результата, без всяких двусмысленностей завершающего отчёт. Цитирую: «устройство … создаёт силу … которую нельзя приписать никакому из известных электромагнитных явлений». Точка.
https://img-fotki.yandex.ru/get/5506/31556098.107/0_a8e3a_ecf79993_orig.jpg
Можно не верить Шаеру. Можно не доверять китайцам. Но NASA — не самоучка, не любитель, не мастер клонирования чужих решений. Уж там-то понимают, как и что можно и нужно измерять. Ошибка, конечно, не исключена и здесь. В конце концов то же NASA совсем недавно изучало антигравитацию. Но теперь, наконец, идею ЭМ-двигателя перепроверят другие авторитетные исследователи (к чему авторы отчёта и призывают, параллельно собираясь заняться этим самостоятельно) и, вероятно, поставят опыты в космосе. Ведь главный аргумент противников такого движка (не считая противоречия с физикой) состоит во взаимодействии с подвесом: в настоящей невесомости, мол, никакой тяги не будет.
Так с чем мы столкнулись? С заблуждением, ошибкой? Возможно. Но третье по счёту подтверждение и авторитет испытателей даёт право предположить не ошибку, а — дыру в понимании физики. И — прорыв в исследованиях космического пространства. Нет, конечно, такой двигатель можно будет применить и для постройки летающих автомобилей, но те, в конце концов, могут быть построены и другими способами.
А вот в космосе ЭМ-движок незаменим. Станет проще и дешевле корректировать орбиты спутников и орбитальных станций. Полёты даже внутри Солнечной системы станут намного быстрей: на тот же Марс можно будет добраться за несколько недель. И наконец-то мы полетим к звёздам. С приемлемыми перегрузками на разгон и торможение дорога, вероятно, займёт годы. Но хорошо уже то, что такими расчётами можно заняться всерьёз.
P.S. (дополнено 8.08.2014) Всплыли подробности опытов — и всё оказалось даже интересней. «Нулевым устройством» в NASA обозвали не выключенную, как считалось ранее, а экспериментальную модификацию ЭМ-драйва — с особой структурой стенок. Так что тяга в опыте с «нулевым устройством» показывает только, что учёные до сих пор не понимают, что именно тягу вызывает. Но кроме того, в отдельном опыте они заменяли ЭМ-драйв обычным резистором — и вот там-то тяги не возникало.
Конец цитаты.
На эту тему я уже писал здесь:
http://deepoil.ru/forum/index.php/topic,40.msg6714.html#msg6714
http://deepoil.ru/forum/index.php/topic,40.msg6338.html#msg6338
Шестопалов Анатолий Васильевич:
http://nanoworld.org.ru/post/48286/#p48286
Em Drive. Мой список тех кто изобрел или думал что можно изобрести электрический движитель без отброса реактивной массы (т.к. он мой, то он не обязательно должен совпадать со списком Кушелева А.Ю. или кого либо другого):
1. Циолковский (1903)http://nanoworld.org.ru/post/47290/#p47290
2. Тесла (1914) http://nanoworld.org.ru/post/47295/#p47295
3. Бифельд (1928) http://nanoworld.org.ru/post/47293/#p47293
4. Браун (1953) http://nanoworld.org.ru/post/47293/#p47293
5. Филимоненко (1957) http://nanoworld.org.ru/post/47294/#p47294
6. Кушелев (1992) http://redirect.subscribe.ru/_/-/www.nanoworld.org.ru/data/01/data/public/20000207/index.htm
7. Лиманский (1995) http://liman777.ru/viewtopic.php?f=2&t=5
8. Emdrive-2002 (космическое агентство Великобритании) http://redirect.subscribe.ru/_/-/en.wikipedia.org/wiki/EmDrive
9. Emdrive-2012 (Китай) http://redirect.subscribe.ru/_/-/en.wikipedia.org/wiki/EmDrive
10. Emdrive-2014 (США, НАСА) http://redirect.subscribe.ru/_/-/en.wikipedia.org/wiki/EmDrive
Навигация
Перейти к полной версии